BOA-snörning: reservdelar, kompatibilitet och reparation
Uppdaterad 2 september 2026
En trasig BOA-ratt eller ett avslitet snöre går nästan alltid att byta själv, men bara om du identifierar rätt serie och snörkod innan du plockar isär skon. Fel steg i fel ordning är det som gör jobbet svårare än det behöver vara.
Kort svar: identifiera först, beställ sedan, montera sist
Använd BOA:s onlineverktyg för reservdelar innan du skruvar loss något. Verktyget identifierar din exakta ratt och ditt snöre på ungefär 5–10 minuter, och rätt kit skickas kostnadsfritt under BOA Guarantee. Beställer du utan att identifiera delen riskerar du att få ett kit som inte passar din serie, och då står du kvar med samma trasiga ratt.
Garantin gäller ratten och BOA-snöret, alltså de rörliga delarna, under produktens integrerade livslängd. Den täcker inte insydda styrningar eller värmesvetsade hus, som räknas som en del av skon snarare än av snörsystemet. Skicka aldrig hela skon till BOA för ett vanligt kitbyte, hela ärendet hanteras online med bara reservdelen som skickas ut.
Vilken del är det som är trasig?
Tre delar orsakar nästan alla ärenden: ratten som du vrider för att dra åt, snöret som löper genom styrningarna, och själva styrningen eller huset som håller snöret på plats. De två första byts fritt inom garantin. Den tredje gör det inte, för den sitter fast i skon på ett sätt som gör den till en del av skons konstruktion, inte av det utbytbara BOA-systemet.
Rattarna är normalt svarta, med ett begränsat undantag för vita rattar på vissa golfmodeller. Färgen säger ingenting om vilken serie ratten hör till, så lita på identifieringsverktyget snarare än på utseendet när du beställer.
Vad täcker garantin – och vad gör den inte?
BOA Guarantee täcker ratten och snöret under den tid systemet är integrerat i produkten, kostnadsfritt och utan kvitto. Insydda styrningar och värmesvetsade hus faller utanför, eftersom de är fästa i skon på ett sätt som gör dem till skotillverkarens ansvar snarare än BOA:s. Skadas en sådan fast del är BOA inte rätt reparationsväg, då är det skons egen tillverkare eller en skomakare som är nästa steg.
| Del | Omfattas av garantin | Byts via |
|---|---|---|
| Ratt | Ja | Gratis kit efter identifiering |
| BOA-snöre | Ja | Gratis kit efter identifiering |
| Insydd styrning | Nej | Skotillverkarens egen serviceväg |
| Värmesvetsat hus | Nej | Skotillverkarens egen serviceväg |
Skillnaden är enkel att komma ihåg i praktiken: allt som skruvas eller dras loss utan verktyg hör till BOA-systemet, allt som är sytt eller svetsat fast i skon hör till skon. Sitter skon ändå löst runt vristen efter ett korrekt bytt snöre är förklaringen sällan snörsystemet utan skaftets vidd och passform.
Så byter du snöre och ratt på ett L4- eller L5-system
L4 och L5 delar samma femstegsordning, och stegen ska göras i just den här följden för att inte skada styrningarna eller kläma fast ett halvmonterat snöre.
- Öppna rätt kit – det som identifieringsverktyget matchat mot din exakta ratt- och snörkombination, inte ett kit som bara ser likadant ut.
- Ta bort den gamla ratten helt innan du rör snöret, så att du inte drar i en ratt som fortfarande sitter fast.
- Ta bort det gamla snöret och spolen tillsammans, eftersom de hör ihop som en enhet i L4/L5-systemet.
- Trä det nya snöret genom styrningarna i skons egen ordning, utan att tvinna eller kapa det för kort.
- Montera tillbaka ratten och dra åt gradvis tills snöret ligger jämnt, snarare än att dra allt i ett enda ryck.
Kläm, skav eller ett snöre som inte löper jämnt genom alla styrningar är tecken på att ett tidigare steg gjordes fel. Backa till det steget i stället för att fortsätta montera på ett snöre som redan sitter snett. Kvarstår trycket trots rätt monterat kit är det värt att kontrollera stövelns storlek och passform innan du drar åt hårdare.
Vilka kombinationer kräver exakt matchning?
BOA:s guider delar in systemen i fyra huvudserier: H, L, M och S. Inom dem finns kombinationer som är egna kit och inte utbytbara mot varandra, även om siffrorna ligger nära. L+1 med Eyestay Mount och CS3-snöre är en egen kombination. M4 Remote Pull On med CS3 är en annan. L6 med CS1 Sub-Surface är en tredje, och M3 med ett terminerat TX3-snöre en fjärde. Fyra siffror som liknar varandra på pappret kan alltså kräva fyra olika kit i verkligheten.
Systemen är dessutom inte bakåtkompatibla. Ett snöre eller en ratt från en äldre generation passar inte automatiskt i ett hus byggt för en nyare, även om båda säljs under samma bokstav. Är du osäker på om till exempel ett H4-snöre passar en H3-ratt är svaret att inte anta att det gör det – kör identifieringsverktyget på just din sko i stället för att gissa utifrån modellnamnet.
Kan BOA eftermonteras på en vanlig sko?
Nej. BOA är inte en eftermarknadslösning som går att sätta in i en sko som såldes med vanliga snörhål eller kardborre. Systemet är integrerat redan i tillverkningen, med styrningar som sys eller svetsas fast i skon, och det går inte att lägga till i efterhand på ett sätt som ger samma funktion eller garanti. Vill du ha BOA-snörning behöver du en sko som är byggd med systemet från början, till exempel bland modellerna i våra köpguider för vinterstövlar för dam och vinterstövlar för herr.
Vanliga frågor om BOA-reservdelar
Är BOA-reservdelar gratis?
Ratten och snöret är gratis under BOA Guarantee, så länge systemet fortfarande är integrerat i produkten. Du identifierar delen i onlineverktyget, och kitet skickas kostnadsfritt utan att du behöver skicka in skon. Insydda eller värmesvetsade delar ligger utanför den garantin.
Hur identifierar jag min ratt?
Använd BOA:s Spare Parts Finder, som brukar ta 5–10 minuter. Verktyget frågar efter uppgifter om din sko och ratt och matchar dem mot rätt kit, i stället för att du gissar utifrån färg eller modellnamn. Rattarna är normalt svarta, med ett begränsat undantag för vissa golfmodeller.
Passar ett H4-snöre på en H3-ratt?
Anta inte det. Systemen är inte bakåtkompatibla, och en kombination som L+1 med CS3 eller M3 med terminerat TX3 räknas som sin egen matchning. Kör identifieringsverktyget på din exakta ratt och ditt exakta snöre innan du beställer.
Vad täcker BOA-garantin?
Ratten och BOA-snöret, under den tid systemet är integrerat i produkten. Insydda styrningar och värmesvetsade hus täcks inte, eftersom de räknas som en del av skon och inte av det utbytbara snörsystemet. Den delen hanteras i så fall av skotillverkaren.
Kan jag eftermontera BOA på en vanlig sko?
Nej. BOA är integrerat i tillverkningen och är ingen eftermarknadslösning för skor som byggts med vanliga snörhål eller kardborre. Vill du ha funktionen behöver skon vara byggd med BOA-systemet från start.
Identifiera delen innan du beställer
Kör BOA:s identifieringsverktyg på din exakta ratt och ditt exakta snöre, så att kitet som kommer i brevlådan faktiskt passar din sko.